隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及應(yīng)用將是未來一大發(fā)展趨勢(shì)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷演進(jìn)，將促使汽車逐步由機(jī)械式向電子式方向發(fā)展，我國汽車市場(chǎng)的繁榮發(fā)展也帶動(dòng)了行車記錄儀等配件市場(chǎng)發(fā)展，而且近年惡意碰瓷現(xiàn)象頻繁發(fā)生，隨時(shí)查閱智能化的行車記錄儀更能滿足車主的出行需求，維護(hù)車主利益?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)中，阿里巴巴、百度、騰訊、小米與樂視等都已發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，5月360也發(fā)布行車記錄儀，360的積極入局，標(biāo)志著車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大戰(zhàn)將一觸即發(fā)。車用芯片自然成為移動(dòng)芯片商逐鹿的新戰(zhàn)場(chǎng)，專業(yè)芯片解密公司在這場(chǎng)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中絕對(duì)不會(huì)是旁觀者。
車用芯片應(yīng)用前景廣
未來的汽車將涵蓋導(dǎo)航、遠(yuǎn)程呼叫、緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、電話、資訊娛樂、下載應(yīng)用等多項(xiàng)功能，不斷滿足消費(fèi)者多樣化的需求。尤其是“2020年每一輛汽車使用到1000顆芯片”的行業(yè)預(yù)測(cè)，無疑將刺激更多的芯片大廠聚焦車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。英特爾、高通、博通、NXP等芯片大廠均看好此市場(chǎng)，著手布局卡位，重點(diǎn)集中于連接技術(shù)和智能系統(tǒng)?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)與硬件廠商對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展布局都有重要價(jià)值，同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)缺乏硬件基礎(chǔ)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的記錄儀與導(dǎo)航儀等設(shè)備都需要硬件廠商完成，未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需要軟硬件廠商共同合作完成。因此，以芯片為基礎(chǔ)，車聯(lián)網(wǎng)涉及的相關(guān)行業(yè)都將迎來新一輪挑戰(zhàn)和機(jī)遇，芯片解密公司必須積極應(yīng)戰(zhàn)。
芯片解密插手車聯(lián)網(wǎng)勇奪市場(chǎng)
車聯(lián)網(wǎng)的廣闊前景讓國內(nèi)外芯片廠商積極布局，但從技術(shù)發(fā)展來看，車聯(lián)網(wǎng)仍然處于技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的初級(jí)階段，因此車聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)賽才剛剛開始。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的慢慢普及、5G網(wǎng)絡(luò)以及更高層級(jí)的網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)應(yīng)用，將給半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)帶來一片華麗的繁榮。對(duì)于未來一輛車將有1000顆芯片的應(yīng)用，這將使得車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成為芯片廠商的“兵家必爭(zhēng)之地”。
許多國際廠商積極搶市，紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，國內(nèi)廠商也躍躍欲試，但國內(nèi)廠商在高端芯片領(lǐng)域的薄弱技術(shù)卻也成為一大障礙。針對(duì)此現(xiàn)狀，芯片解密公司提出走學(xué)習(xí)、消化、吸收再創(chuàng)新的道路，積極引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，在反向解密的基礎(chǔ)之上進(jìn)行研究分析，取長補(bǔ)短，不斷提升自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，還為國產(chǎn)芯片的研發(fā)提供思路啟發(fā)。車聯(lián)網(wǎng)前景如此廣闊，國內(nèi)芯片廠商自然不能錯(cuò)過這個(gè)大機(jī)遇，必須加大自主研發(fā)力度，同時(shí)結(jié)合芯片解密技術(shù)學(xué)習(xí)借鑒他人先進(jìn)技術(shù)，為車聯(lián)網(wǎng)這塊“兵家必爭(zhēng)之地”展露一番風(fēng)采積極布局。
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